Information and Data Protection Commissioner says release of detailed chronology of events relating to the rescue of over 200 migrants at sea in the tragic Lampedusa shipwreck, could “prejudice the conduct of an investigation of a possible breach of law”
Nur zeitweise war die Mortalitätsrate von Boat-people im Mittelmeer – im ersten Halbjahr 2014 – gesunken, weil sich die Flüchtlinge in großem Ausmaß auf die Schiffe der italienischen Mare Nostrum Operation hatten retten können. Doch mit dem Rückzug der Mare Nostrum Schiffe stieg die Zahl der ertrunkenen Bootsflüchtlinge vor allem im zentralen Mittelmeer auf eine bis dahin unvorstellbare Ebene an: Die Mortalitätsrate übertraf im September 2014 mit über 50 Toten pro 1.000 Passagieren diejenige der europäischen Armutsflüchtlinge auf der Atlantikpassage im 17. und 18. Jahrhundert. Die Verhältnisse lassen sich nicht vergleichen. Auf der Atlantikpassage starb man vor Hunger, heute dagegen wegen unterlassener Hilfeleistung, unter den elektronischen Überwachungsaugen der EU-Militärtechnik. (hd)
Private Seenotretter im Mittelmeer
Von Rainer Leurs
Die Mission ist teuer, aufwendig – und doch als Idee so naheliegend, dass man sich fragt, warum bislang noch kein anderer darauf gekommen ist: Aus persönlicher Betroffenheit starteten Christopher und Regina Catrambone eine private Rettungsmission für Flüchtlinge auf dem Mittelmeer. Einen Fischtrawler rüstete das maltesische Unternehmerpaar aus eigener Tasche zur Hilfsstation für Schiffbrüchige aus (MOAS, Migrant Offshore Aid Station).
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http://www.theguardian.com/world/2014/oct/01
Desperate migrants from Gaza and Syria tell how they put themselves at the mercy of people smugglers – and hundreds died at sea
Peter Beaumont in Gaza and Patrick Kingsley in Alexandria
The first the crew of the Antarctica knew of the disaster was a radio request to help a search and rescue operation. There were bodies in the water 200 miles off the coast of Malta. Two other ships – the Verdi and the Japan – were already at the scene, picking people out of the sea. The Antarctica was swiftly diverted and took command until the arrival of coastguard and naval ships.
Im Zentrum der Studie steht die Schiffskatastrophe vom 11.10.2013, bei der 270 Bootsflüchtlinge starben: wegen bewusster Verzögerung der Seenotrettung durch Italien und Malta
A new Mediterranean border patrol mission planned by EU agency Frontex is still on the drawing board as Malta and Italy negotiate who would take the migrants rescued.
Malta and Italy have squabbled over this issue for years. While Malta insists that according to international law migrants should be taken to the nearest safe port, successive Italian governments have argued that they should be taken to the country coordinating the rescue.
http://www.spiegel.de/international/europe/
Überlebende der „Massenmord“-Schiffskatastrophe (400 Tote) berichten in Griechenland, dass vier Schiffe an ihnen vorübergefahren sind, als sie zu Hunderten im Wasser ums Überleben kämpfen. Sie ließen sie sterben. Unterlassene Hilfeleistung der Festung Europa! Die auf Sizilien festgehaltenen Überlebenden werden nach wie vor von den Behörden von der Außenwelt isoliert, nicht einmal ihre Namen sind bekannt. Palästinensische Angehörige aus aller Welt sind nach Sizilien geflogen und suchen verzweifelt nach Anzeichen, wo sich die Überlebenden befinden könnten.
„Alhila claims that four ships passed by but none stopped. „They just left us to die.“
By Julia Amalia Heyer, Walter Mayr, Maximilian Popp and Chrissi Wilkens
DER SPIEGEL
Earlier this month, 500 people, mostly refugess from the Gaza Strip, drowned when their ship sank in the Mediterranean. It was the worst such tragedy in a summer full of them. SPIEGEL traveled to Gaza and Crete to find out what happened.
REPORT MAINZ, Dienstag, 23.09.2014 um 21.45 Uhr im Ersten
Drei von zehn Überlebenden des mutmaßlichen Massenmordes berichten im Interview mit „REPORT MAINZ“ und „SPIEGEL“ von ihrem Martyrium und wie ihr Boot versenkt wurde
I familiari dei profughi in Sicilia sulle tracce dei propri cari. Scomparse in mare famiglie con intere generazioni. „Diteci se i nostri figli sono morti“: appello al governo della comunità palestinese. Soccorsi 590 migranti
di ALESSANDRO PUGLIA […]“
via La beffa del naufragio di Malta: i dispersi fuggivano dalle bombe di Gaza – Repubblica.it
Zahlreiche Reportagen erscheinen über die grosse Unruhe, die die palästinensische Bevölkerung im Gaza-Streifen angesichts der jüngsten Schiffskatastrophen erfasst hat. „Es ist besser, im Meer als vor Verzweiflung und Frust in Gaza zu sterben“, titelt Haaretz und stellt dar, dass derzeit schon 400 Namen vermisster Boat-people aus Gaza gesammelt sind.
Die italienischen und maltesischen Behörden geben nach wie vor keine Auskunft über die Namen von Überlebenden und von der etwaigen Identität geborgener toter Bootsflüchtlinge.
Zugleich verändert sich der internationale Diskurs über das Massensterben im Mittelmeer. Wurde es in den letzten zwei Jahrzehnten als Folge menschenrechtsverletzender Abschottung apostrophiert, so führen internationalen Organisationen nun den Begriff des Massenmords ein. Im Konkreten geht es bei einer der letzten Schiffskatastrophen um strafrechtliche Ermittlungen gegen kommerzielle Fluchthelfer, aber es ist abzusehen, dass sich dieser Begriff später auch gegen die Festung Europa und gegen die Kriegsstrategien im Außenring der EU (Syrien, Gaza) richten wird. Es überrascht nicht, dass die EU-Staaten diesen neuen politisch-juristischen Diskurs noch nicht übernehmen möchten.
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