Europa Press
Una patera ha arribado sobre la medianoche de este miércoles a Lanzarote con un total de 41 inmigrantes en su interior, entre ellos cuatro mujeres y cinco menores de edad, según informa el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 112.
De esta manera, fue Salvamento Marítimo el que localizó la embarcación y la remolcó hasta Puerto Naos, dentro del término municipal de Arrecife.
Efectivos de Salvamento Marítimo han detectado e interceptado en la tarde de este miércoles una embarcación ilegal con 26 inmigrantes a bordo, todos ellos de origen subsahariano, mientras ésta se encontraba a unas 41 millas al sureste de las costas de Motril (Granada).
Fuentes del servicio de emergencias 112 han precisado a Europa Press que los hechos tuvieron lugar poco después de las 19,35 horas, cuando se constató la existencia de una patera en la que, según se pudo comprobar después, viajaban 20 varones, cuatro mujeres y dos menores, todos ellos en aparente buen estado de salud.
„Organisierte Reisen, gebucht auf Facebook“, schreibt die seriöse italienische Zeitung zur Ankunft der fast 1.000 syrischen Flüchtinge, die mit dem türkischen Frachter Sky Blue bis ins süditalienische Gallipoli gelangt sind. Tatsächlich bietet die neue Fluchtroute von Nordwestsyrien / Türkei nach Italien den Vorteil, dass die Gefahren in Ägypten und Libyen – Folter durch Polizei und Milizen, Konzentrationslager – umgangen werden können. Zudem dürften türkische Polizisten und Militärs nicht darauf erpicht sein, noch mehr syrische Flüchtlinge in der Türkei festzuhalten. Die Türkei (77 Mio Menschen) beherbergt 10 Mal mehr syrische Flüchtlinge als die gesamte EU (506 Mio. Menschen). Nun gerät die technische Organisation der Flucht nach Europa ins Visier. Im Unterschied zu den späten 1990er Jahren, als der deutsche Innenminister Manfred Kanther angesichts der damaligen kurdischen Boat-people den europäischen Druck auf die Türkei erhöhte, ist das heutige Verhältnisse zwischen Deutschland / EU und der türkischen Regierung zerrüttet. – Angeblich sollen schutzsichere Westen an Bord gefunden worden sein. Die italienische Marine hatte in der Vergangenheit mehrmals und anhaltend – scharf – auf Boote und Insassen geschossen, in denen sich angebliche Fluchthelfer von Flüchtlingsbooten entfernten.
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by Niels Frenzen
Frontex last week released updated information on Operation Triton since its launch on 1 November. Frontex also reported on the growing use by smugglers of older freighters and cargo vessels which are being obtained primarily in south-eastern Turkey and which are being used by smugglers to transport larger numbers of migrants – as occurred yesterday with the rescue of 500-700 migrants on board the Moldovan flagged Blue Sky M between Greece and Italy.
Der Frachter, der aus der Türkei gestartet und in der Nacht im süditalienischen Gallipoli angekommen ist, hat fast 1.000 vor allem syrische, aber auch kurdische Flüchtlinge an Bord. Unter ihnen sind viele Kinder und Frauen, auch Hochschwangere. Der Frachter hat überaus lange für die Seestrecke gebraucht. Griechenland hatte den Flüchtlingsfrachter inspiziert, mit Marine und Küstenwache. Aus Griechenland sollen auch die Desinformationen über Bewaffnete stammen. Später waren italienische Militärs auf dem Frachter gelandet, sie haben ihn in den Hafen von Gallipoli gesteuert.
Atene, 30 dicembre 2014 – Il cargo Blue Sky M, con numerosi immigrati a bordo, è in arrivo al porto di Gallipoli. La nave aveva lanciato l’sos nella mattinata di oggi al largo dell’isola di Corfù. La guardia costiera greca, che ha raggiunto e ispezionato la nave, ha fatto sapere „che non è in difficoltà“. Il cargo „non ha alcun problema meccanico, nulla di sospetto a bordo“.
Il nuovo piano europeo finora ha fallito. E in Italia scoppia la polemica. Sbarchi, 8 mila immigrati al mese
di FIORENZA SARZANINI
ROMA Doveva essere la soluzione per fermare gli sbarchi, soprattutto per scoraggiare le partenze dall’Africa ed evitare nuove tragedie in mare. Invece l’operazione Triton non ha dato, almeno per ora, i risultati sperati.
Der Frontex-Triton-Einsatz der EU, seit 1. November vor der italienischen Südküste, hat nicht die beabsichtigte Abschreckung von Boat-people erbracht. Trotz des Winterwetters haben sich in den vergangenen 2 Monaten 20.000 Flüchtlinge auf die Fahrt über das Mittelmeer nach Italien gewagt und sich großenteils „retten“ lassen. Die Operation Mare Nostrum der italienischen Regierung wurde bis Jahresende 2014 verlängert, wenn auch mit weniger Schiffen. Die italienische Küstenwache hat zusammen mit der italienischen Marine bis 30 Seemeilen vor der libyschen Küste weiterhin Flüchtlingsboote aufgebracht oder aber bei SOS gerettet. Die Frontex-Triton-Operation, von der EU bezahlt, hat sich hingegen zurückgehalten: nur 30 Prozent der aufgebrachten bzw. geretteten Boat-people gingen im November und Dezember 2014 auf ihr Konto (s.u.). Der Streit zwischen der italienischen Regierung und der italienischen Marine einerseits und Frontex andererseits hält offensichtlich an.
Während die grossen Aktionen der Aufnahme von Bootsflüchtlingen über Weihnachten in die Nachrichten Europas gelangt sind, und insbesondere die Geburt eines Babys während der Rettung, wurden wenig später drei Gambier verhafter. Der Erwachsene soll ein Flüchtlingsboot gesteuert haben, zwei Minderjährige hätten Essen ausgeteilt. Die Reise von Libyen nach Italien habe umgerechnet 600,- Euro gekostet.
Rom – Fast 1250 Flüchtlinge aus Afrika sind an den Weihnachtsfeiertagen aus dem Mittelmeer vor Italien gerettet worden. Nach Angaben italienischer Behörden wurden auch fünf Leichen geborgen. Schiffe aus Italien und anderen Ländern hätten die Flüchtlinge bei vier getrennten Operationen in den Gewässern zwischen Sizilien und Nordafrika aufgenommen. Die Menschen seien alle an Bord italienischer Marine-Schiffe nach Sizilien gebracht worden.
