Vietnam 1979: Rettungsschiffe Boat-people

26. April 2015 · Kommentare deaktiviert für Vietnam 1979: Rettungsschiffe Boat-people · Kategorien: Italien, Libyen · Tags:

Après le Vietnam en 1979, un bateau pour la Libye ?

LE MONDE | Par Sylvie Kauffmann

L’Elysée recevait ce jour-là deux visiteurs très spéciaux, deux intellectuels illustres qui ne se parlaient plus depuis trente ans. Le fait qu’ils aient accepté de venir ensemble, surmontant leurs divergences idéologiques profondes, avait convaincu le président Valéry Giscard d’Estaing de les recevoir. A la sortie, sur le perron, ce mardi 26 juin 1979, c’était la cohue. Jean-Paul Sartre et Raymond Aron, escortés par André Glucksmann et Pierre Miquel, avaient-ils réussi à convaincre le chef de l’Etat ?
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Strasbourg: Protest EU Sterbenlassen im Mittelmeer

25. April 2015 · Kommentare deaktiviert für Strasbourg: Protest EU Sterbenlassen im Mittelmeer · Kategorien: Alarm Phone, Frankreich, Italien, Libyen · Tags: , ,

Video

Strasbourg : rassemblement pour dire „Stop aux disparitions de migrants en mer“

Environ deux cent personnes se sont rassemblées à l’appel d’un collectif d’associations ce samedi après-midi place Kléber à Strasbourg pour dire „Stop aux naufrages et disparitions de migrants en mer“.

Ils ont déroulé une banderole longue de 100 mètres recensant 17603 disparus en mer auxquels il faut ajouter les 1600 depuis l’année 2015. Une nouvelle manifestation sera organisée mardi prochain à 18h devant le Parlement européen.

Libyen: 350 Boat-people gerettet – WTM Alarm Phone

25. April 2015 · Kommentare deaktiviert für Libyen: 350 Boat-people gerettet – WTM Alarm Phone · Kategorien: Alarm Phone, Italien, Libyen · Tags:

WTM Alarm Phione

Approximately 350 people in distress in Libyan waters – all rescued

15.04.2015 / 13:26

Watch The Med Alarm Phone Investigation – 15th of April 2015

Case name: 2015_04_15-CM13
Situation: Vessel in distress carrying approximately 350 people
Status of WTM Investigation: Concluded
Place of Incident: Central Mediterranean Sea, off the coast of Libya

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Fähren Mittelmeer – taz

25. April 2015 · Kommentare deaktiviert für Fähren Mittelmeer – taz · Kategorien: Italien, Libyen · Tags: , , ,

taz

Ines Kappert

[…] Nur das aber würde die Menschen retten: Die Möglichkeit, auf hochseetauglichen Fähren nach Europa zu kommen, um dort einen Asylantrag zu stellen, der tatsächlich darauf geprüft wird, ob es sich um besonders schutzbedürftige Menschen handelt oder nicht. Und nicht abgelehnt wird, weil das „Kontingent schon voll“ ist. Humanitäre Fähren kämen auch billiger als die punktuellen Rettungsaktionen von Frontex. Aber sie schrecken nicht ab. Weshalb sie für die gegenwärtigen Politik-Chefs keine Option darstellen.

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Mord statt Hilfe: Krieg gegen Flüchtlinge – jw

25. April 2015 · Kommentare deaktiviert für Mord statt Hilfe: Krieg gegen Flüchtlinge – jw · Kategorien: Deutschland, Italien, Libyen · Tags: , ,

junge Welt

Mord statt Hilfe. Krieg gegen Flüchtlinge

„[…] Von Merkel ist keine Initiative gegen die Direktive 2001/51/EC des Europäischen Rates bekannt, mit der die Staats- und Regierungschefs der EU-Staaten – Deutschland wurde damals noch von Gerhard Schröder vertreten – bereits im Jahr 2001 den Fluggesellschaften aufzwangen, mit ihnen »illegale Migration zu bekämpfen«. Der sichere – und kostengünstigere – Luftweg ist für Flüchtlinge seitdem versperrt. Auch als die Landgrenzen der Europäischen Union verbarrikadiert wurden, zuletzt im Februar mit tatkräftiger Unterstützung der deutschen Bundespolizei zwischen Ungarn und Serbien, dachte Merkel nicht ans Retten. Asylsuchende direkt in den deutschen Botschaften in ihren Herkunftsländern mit den nötigen Papieren auszustatten, ist ihr bis heute offensichtlich ebenfalls nicht in den Sinn gekommen. Statt dessen steht nun ein Militäreinsatz gegen »brutale Schlepper« bevor.

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Tripolis akzeptiert keine EU Bombardierung angeblicher Schlepperorte

24. April 2015 · Kommentare deaktiviert für Tripolis akzeptiert keine EU Bombardierung angeblicher Schlepperorte · Kategorien: Europa, Italien, Libyen, Malta · Tags: , ,

Malta Today

Tripoli government will ’not accept‘ EU bombing of trafficking site

The Times of Malta

The Libyan Salvation Government’s foreign minister Muhammed El-ghirani said that cooperation would be needed to stop trafficking from Libya’s coast and that Tripoli would not accept bombing of sites presumed to be connected to traffickers.

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Frontex: „search-and-rescue operations not mandate of EU“

24. April 2015 · Kommentare deaktiviert für Frontex: „search-and-rescue operations not mandate of EU“ · Kategorien: Italien, Libyen, Mittelmeer, Mittelmeerroute · Tags: , , ,

The Guardian

EU borders chief says saving migrants‘ lives ’shouldn’t be priority‘ for patrols

Coastal fleet missions off Italy not mandated or resourced for full search and rescue operations, and nor is EU, says head of Frontex agency

The head of the EU border agency has said that saving migrants’ lives in the Mediterranean should not be the priority for the maritime patrols he is in charge of, despite the clamour for a more humane response from Europe following the deaths of an estimated 800 people at sea at the weekend.

On the eve of an emergency EU summit on the immigration crisis, Fabrice Leggeri, the head of Frontex, flatly dismissed turning the Triton border patrol mission off the coast of Italy into a search and rescue operation.

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Boat-people Libyen: Militärintervention nicht machbar, laut Strategen

23. April 2015 · Kommentare deaktiviert für Boat-people Libyen: Militärintervention nicht machbar, laut Strategen · Kategorien: Algerien, Europa, Hintergrund, Italien, Libyen · Tags: , , , ,

Militärstrategen und politsche Interventionsspezialisten raten der EU von einem Militäreinsatz gegen „Schlepper und Schleuser“ ab, da sie schlicht nicht machbar ist. Sobald die Flüchtlingsboote vom Land abgelegt haben, müssen die Flüchtlinge gerettet und können nicht beschossen werden. Kriegsschiffe können keine Hubschrauberkommandos auf den überbesetzten Flüchtlingsbooten absetzen. Die Kommandanten der Kriegsschiffe können nicht zwischen „guten“ und „schlechten“ Booten unterscheiden. – Bei den nordafrikanischen Staaten dürfte ein solcher Militäreinsatz historische Remiszenzen auslösen. Der militärische Kampf der europäischen Großmächte gegen die „Piraten“ und die „Sklavenwirtschaft“ im Mittelmeer leitete nicht Freiheit, sondern kolonialistische Unterwerfung ein.

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Todeszahlen Mittelmeer in Wirklichkeit viel höher – Le Monde

23. April 2015 · Kommentare deaktiviert für Todeszahlen Mittelmeer in Wirklichkeit viel höher – Le Monde · Kategorien: Italien, Libyen, Malta · Tags: , ,

20minutes.fr

DECRYPTAGE Les chefs d’Etat et de gouvernement se retrouvent ce jeudi à Bruxelles pour évoquer les noyades des migrants, mais s’appuient sur des statistiques très partielles …

Migrants décédés en Méditerranée: D’où viennent les chiffres?

Céline Boff

Combien d’enfants, de femmes et d’hommes sont décédés dimanche dans le naufrage de leur chalutier, aux larges des côtes libyennes? 900? 700? 800? Ces trois chiffres ont circulé, donnés par des organisations à but humanitaire.

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Alarm Phone Schweiz – Reportage

23. April 2015 · Kommentare deaktiviert für Alarm Phone Schweiz – Reportage · Kategorien: Alarm Phone, Italien, Libyen, Mittelmeer, Mittelmeerroute · Tags: , ,

Der Bund

«Es ist logisch, dass es mehr Tote gibt»

Die Freiwilligen der Notruf-Hotline von «Watch The Med» halfen in den letzten Monaten bei der Rettung von Bootsflüchtlingen in 50 bis 100 Fällen mit. Salvatore Pittà hat die Schweizer Abteilung in Bern initiiert.

Herr Pittà, Sie sind Mitbetreiber einer Notrufhotline für Bootsflüchtlinge in Bern. Was haben Sie in den letzten Tagen erlebt?

Beim Boot mit Hunderten von Toten, das in der Nacht auf Sonntag gekentert ist, gab es keinen Anruf. Aber am Samstag vor einer Woche hatten wir neun Anrufe gleichzeitig. Die Schweizer Crew von Watch The Med besteht aus vier Freiwilligen, die dreimal pro Monat eine Schicht von acht Stunden absolvieren. Das Team kann einen solchen Ansturm gar nicht auffangen. Es musste sich auf einen Fall konzentrieren, den die italienische Küstenwache anfänglich nicht retten wollte. Ich ging mit anderen Freiwilligen den übrigen acht Fällen nach.

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