Schiffe, die zwischen Lampedusa und der libyschen Küste verkehren, sowie die Offshore-Ölförderplattformen des Bouri Fields sind wieder im Satellitenbild erkennbar, von denen aus man die Boat-people vorbeischippern sieht! 30 bis 40 Meilen nördlich davon werden sie üblicherweise von Mare Nostrum – Schiffen oder von offiziell angewiesenen Frachtern an Bord genommen.
https://www.marinetraffic.com/it/
Allerdings scheint der Flüchtlings-Meeresweg ab Zuwara und auch ab Tripolis nicht mehr offen zu sein. Milizionäre kontrollieren diese Hafenstädte derzeit und haben – als schmutzige Arbeit für die EU – die dortigen Fluchtwege übers Meer abgeschnitten. Flüchtlinge, die es schon bis nach Zuwara geschafft hatten, ziehen sich jetzt nach Sabratah zurück. Hier liegt auch der Grund für die massenhaften Schiffskatastrophen direkt vor diesem libyschen Küstenabschnitt, wie Nancy Porsia berichtet.
http://www.redattoresociale.it/Notiziario/Articolo/467255/Libia-milizie-contro-i-trafficanti-da-Zuwara-niente-piu-barconi-per-l-Europa
In dieser Mikroregion waren europäische Techniker von Milizen entführt worden, die direkt mit der kommerziellen Fluchthilfe zu tun haben sollen – und zum Teil wurden diese Geiseln nun freigelassen, ohne dass genauere Verhandlungspunkte bekannt wurden.
http://gazzettadimodena.gelocal.it/modena/cronaca/2014/07/06/news/tre-dipendenti-della-piacentini-misteriosamente-spariti-in-libia-1.9548299
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2014-07-07/libia-liberati-due-tecnici-stranieri-ma-vallisa-e-ancora-irreperibile-133527.shtml?uuid=ABpFtSYB
Italienische Techniker des Petrokonzerns ENI wurden mittlerweile auf die Offshore-Förderanlagen des Bouri Fields evakuiert.
http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2014-07-23/libia-caos-095905.shtml?uuid=ABZnsXdB
Syrische und ostafrikanische Flüchtlinge legen daher eher schon ab Ägypten mit ihren Booten ab, ihr Weg führt dann durch maltesische Gewässer, sie kommen dann in Pozzallo und Syrakus an.
Fulvio Vassallo
http://dirittiefrontiere.blogspot.de/2014/09/di-nuovo-attivo-il-sistema-di-controllo.html
nennt folgende aktuelle Berichte:
http://m.repubblica.it/mobile/r/repubblicaTv/palermo/video/canale-di-sicilia-salvati-200-migranti-dalla-guardia-costiera/176215
https://www.marinetraffic.com/it/ais/details/ships/9690420/vessel:CP_941_U_DICIOTTI
http://www.gds.it/gds/edizioni-locali/siracusa/dettaglio/articolo/gdsid/371704/
https://www.marinetraffic.com/it/ais/details/ships/9429467/vessel:ASSO_TRENTA
https://www.marinetraffic.com/it/ais/details/ships/9274783/vessel:HAMAL
Seit der Schiffskatastrophe vom vergangenen 12. Mai 2014 in der Nähe des Bouri Fields hat sich alles verändert. Nach UNHCR Angaben sind in den ersten fünf Monaten des Jahres ca. 450 Boat-people im zentralen Mittelmeer umgekommen; seitdem aber über 1.500 Boat-people.