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Die spanische Zeitung „ideal“ veröffentlicht am 03.11.2012 eine Zusammenfassung über die Operation Indalo (Leitung: Frontex) im laufenden Jahr 2012, gestützt auf die Nachrichtenagentur EFE. Demnach haben die Guardia Civil und die spanische Nationale Polizei seit Mai 2012 im Rahmen dieser Operation 35 (kommerzielle?) FluchthelferInnen festgenommen, die Boat-people geholfen haben sollen.
Ein Flugzeug von Frontex / Indalo hatte am 27.10.2012 ein Flüchtlingsboot überflogen, das überladen war, Hilfe brauchte – über 50 Personen dieses Boots ertranken anschließend. Die spanische Küstenwache und Überlebende hatten sich beschwert, dass Indalo / Frontex nach dem Überfliegen und Fotografieren des Boots in Seenot nicht oder nicht rechtzeitig die Rettungsdienste informiert hatte.

Bei dem Überwachungsflugzeug hatte es sich um ein deutsches oder ein maltesisches Flugzeug gehandelt. – Im vorliegenden Zeitungsbericht heisst es, dass sich an Indalo im Jahr 2012 Einsatzkräfte und -flugzeuge aus „España, Eslovaquia, Italia, Islandia, Luxemburgo, Bélgica, Francia y Portugal“ unter Leitung von Frontex beteiligten.

http://www.ideal.es/granada/20121103/mas-actualidad/andalucia/detenidos-introducir-inmigrantes-pateras-201211031406.html

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Bootskatastrophe in der Straße von Gibraltar

Knapp 60 Flüchtlinge kamen am vergangenen Donnerstag in der Meerenge von Gibraltar ums Leben. Ein Frontex-Flugzeug hatte zuvor das Boot der Flüchtlinge fotografiert.

Knapp 60 Menschen starben letzte Woche in der am stärksten überwachten Meeresregion der Welt, der Meerenge von Gibraltar, in der Schiffe und Flugzeuge der Küstenwachen, des Militärs und auch von Frontex präsent sind. Wie konnte es zu dieser Tragödie kommen?

Am Mittwoch, 24. Oktober 2012, war ein Boot mit rund 70 Flüchtlingen nahe der marokkanischen Stadt Nador in Richtung Spanien aufgebrochen. In der Nacht zum Donnerstag ging ein Notruf von einem Familienmitglied eines der Flüchtlinge aus: Ein Boot mit 71 Menschen an Bord sei auf dem Weg nach Spanien und die Verbindung sei abgebrochen. Daraufhin sichtete ein offenbar maltesisches Flugzeug, das im Rahmen der Frontex-Operation Indalo im Einsatz war, um 1.20 Uhr nachts ein Flüchtlingsboot und fotografierte es.

Am Donnerstag um 14.30 Uhr, also über 13 Stunden nach der Aufnahme durch das Frontex-Flugzeug, lokalisierte der Rettungsdienst der Guardia Civil (Salvamiento Maritimo) das inzwischen halbgekenterte Boot aus Nador. Darauf befanden sich 14 Leichen und 18 Überlebende. Die Überlebenden bestätigten, dass sich bei Ablegen des Bootes 70 Menschen an Bord befunden hatten – es ist somit von 58 Toten auszugehen.

Zum Zeitpunkt der Rettungsaktion befand sich das Boot 11 Seemeilen von der marokkanischen Stadt Alhucemas und rund 20 Meilen von dem Ort der Fotoaufnahme entfernt. Ein schwer verwundeter Flüchtling wurde in ein Krankenhaus in Alhucemas eingeliefert, den 17 weiteren Überlebenden wurde von den marokkanischen Behörden die Einreise verweigert. Sie wurden in den spanischen Hafen von Motril gebracht.

Wie kann es sein, dass ein Frontex-Flugzeug das Boot in Seenot sah, fotografierte, aber offenbar keine sofortigen Rettungsmaßnahmen einleitete? Welche Frontex-Schiffe und Flugzeuge haben sich zum Zeitpunkt der Tragödie in der Region befunden? Warum kam es erst 13 Stunden nach der Fotoaufnahme zu einer Rettungsaktion, nachdem bereits viele der Flüchtlinge ums Leben gekommen waren? Fragen, die unverzüglich zu beantworten sind – von der spanischen Regierung, von Frontex, von Malta und den marokkanischen Behörden.

Quellen:

http://www.abc.es/20121026/espana/abci-rescate-confuso-inmigrantes-desaparecidos-201210261755.html

http://politica.elpais.com/politica/2012/10/27/actualidad/1351370892_526066.html

http://www.abc.es/20121026/espana/abci-rescate-confuso-inmigrantes-desaparecidos-201210261755.html

http://politica.elpais.com/politica/2012/10/27/actualidad/1351370892_526066.html